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《新闻1+1》“雪龙”号今明有可能“突围”吗?

时间: 2014-01-08 11:01 作者:威展 来源:网络整理 点击:

解说1:

为救援俄罗斯“绍卡利斯基院士”号,中国“雪龙”号科考船,南极冰海遇阻。

解说2:

在“雪龙”号的右后方,一座更大的冰山更在缓慢靠近。

解说1:

持续恶化的天气,不断加厚的浮冰,还有危险的冰山,“雪龙”号受困,已经第四天。

解说2:

“雪龙”号船长王建忠表示,右弦的密集浮冰区类似一条湍急的冰流河。

记者1:

期待的西风,能否吹散厚重的浮冰。

徐挺:

一旦这种气象条件出现以后,我们会利用跑道加速前进。

解说1:

《新闻1+1》今日关注,“雪龙”号今明有可能“突围”吗?

评论员 白岩松:

你好观众朋友,欢迎收看正在直播的《新闻1+1》。这几天人们一直牵挂在被困在南极浮冰当中的中国的科考船,也就是“雪龙”号。其实到今天它被浮冰困住已经进入到了第四天,但是今天似乎是一个很关键的日子,为什么呢?我们看看今天很多新闻媒体的标题。“全员备战‘雪龙’号或迎第一个突围期”,“‘雪龙’号今日有望脱困”,“‘雪龙’号今日将有突围时机”,“‘雪龙’号今日择机突围”。而就在一个小时前的新闻当中又报道说今晚有可能突围,虽然是一个大大的问号,但是可能在我们的内心里头就变成一种感叹号,因为我们盼望它迅速的变成现实,我们关注今明两天的“雪龙”号。

(播放短片)

解说:

头顶是气旋,周遭是浮冰,依靠自身破冰能力无法脱离困境,在南纬66度,东经144度附近,“雪龙”号受困南极冰海四天来,时时刻刻牵动着大家的心。目前“雪龙”号就在浮冰中已经努力开辟了长约一公里的破冰跑道,截至到今天他又连夜将航道拓宽了近50米,使得船离清水区又近了3.2公里。今明两天南极地区天气条件的转变,被看作是突围的窗口期,“雪龙”号也在为此做着紧张的准备。

国家海洋局极地考察办公室主任 曲探宙:

根据卫星云图显示,“雪龙”号东侧大面积浮冰面积和昨天相比较,出现了范围扩大的趋势,这就预示着海冰有松散的迹象出现。根据高分辨率的卫星图片显示,在冰区里面还出现了100多个冰中小水区,这些水区的出现有可能预示着有一些冰出现了融化,这无疑对于我们冰区围困环境改变是有利的。

解说:

昨天下午,“雪龙”号上的科考副领队徐挺向记者介绍,船上的101名人员已全体发动24小时轮班职守,并对船上各种设备进行检修保养,确保在突围时机到来时整个船已最好的状态行进。徐领队还介绍说,目前全体人员和船只都很安全,部分科学考察项目也还在照常进行,而目前船上的燃料、食品、淡水等物资也相对充足。

第30次南极科考副领导 徐挺:

每天三餐,每餐四菜一汤,队员还是比较满意的,因为这两天主要是处于机动状态,油料相对来说跟航行的时候比起来消耗比较少,淡水,因为我们在这里队里也召开了会议,也重申了这一点,要是大家节约用水,但是请放心,淡水资源我们目前能够维持20几天到30几天这个样子。

解说:

充分的物资保障让船员们的生活能够一切正常,在工作之余,他们还进行了读书、下棋、卡拉OK等文娱活动。就在昨天船员们还组织了一场乒乓球比赛,第30次执行南极科考任务,遇到俄罗斯船只遇险前往救援,却也因密集的浮冰陷入困境,这样的经历对科考队员们来说是一个巨大的考验,沉着冷静的应对等待突围的时机,我们希望“雪龙”号能尽早突围。

白岩松:

首先我们要介绍几个背景,我们先来了解“雪龙”号,“雪龙”号其实已经改成科考船后使用20年了,它的总长是167米,那也就是说船大调起头来可就费劲,破冰的时候同样也拥有相当多的难度,它能够耐受零下40度的严寒,船体宽是22.6米,总吨位是15352吨。它随船的直升机有两架,铺位一共128张,现在船上的人员是101名。

另外还有几点要说一下,第一个对于南极来说,现在是夏天,是一年四季当中反而是比较暖和的时候,因为我们现在可能是在北方冬天,因此有的时候会产生错觉,也是它那个气候变化会比较多,相对很暖和的这种时候。另外有一点,我们现在因为它被困,就感觉非常非常的着急,其实另一方面它的补给,刚才我们的片子也都介绍了,在穿船内的一两个月都没问题,这一点请大家放心,另外还有人认为为什么被困在这呢?除了天气自然这种变化来说,一是我们要去救俄罗斯这个船,大家说你是救人反而被困了,在整个南极国与国,人与人之间的这种互相帮助是非常正常的,如果过多的考虑其它的因素的话,其实在那大家都可能会遇到困难。今天你帮我,明天可能就是我帮你,这是非常正常的状况。而且一定要先去救,最危险,最需要救的这样一群人,因此这是一个非常好的这样一种举动。不过针对媒体关注的今天或者说今晚有可能成为一个突围期,包括一个小时之前新闻也是这样在关注的,究竟情况会怎样?接下来马上要连线专家,他是“雪龙”号船脱困应急工作领导小组的副组长,同时也是中国国家海洋局极地考察办公室的主任曲探宙,宇宙的宙。

(电话连线)

白岩松:

曲组长,您好。

“雪龙”号脱困应急工作领导小组副组长

曲探宙:

你好。

白岩松:

我想所有的人现在都关注,由于今天早晨很多报纸的标题,包括刚才一个小时之前我们电视当中的标题都看到,今明,尤其今晚有可能成为一个重要的脱困期,这种可能性都多大?从现在来看。

曲探宙:

我们前一阶段预报估计,从今天下午开始到8日将会出现一个系统的转换期,现在前方的报告表明,这种转换期已经开始了。但是最有利于“雪龙”号突破浮冰围困的这种风向和风速还没有最终出现,它只在转换过渡期间,最好的时间应该是在明天凌晨以后,随着风向转为西南风或者偏西风,并且随着风速的加大,对于围困“雪龙”船东侧的浮冰区,将会起到吹动、吹散和吹散的这样一个作用,“雪龙”船将借着这种西风的力量,加上自身的破冰能力,想办法突破冰区的围困。

白岩松:

曲组长,其实在这块您刚才讲了一点,但是还是要去深入的问一下,从被动的角度来说,我们必须要等待天气的变化,然后以便顺势而为,从主动的角度来说“雪龙”号要借助这样的一种条件的变化,主动到做一些什么?

曲探宙 “雪龙”号船脱困应急工作领小组副组长:

(责任编辑:威展小王)

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