金卡 精英里程：标准里程的30%
经济舱全票价订座确认：起飞前48小时
乘机手续办理：头等舱柜位
贵宾室：可邀请1名于当天乘坐南航航班的旅客共同进入
额外免费行李：20千克或1件
优先候补及升舱
航班不正常：头等舱旅客地面服务待遇
定期收到礼品、资料 升级里程：80000公里
升级航段：40个指定航段
银卡
精英里程：标准里程的30%
经济舱全票价订座确认：起飞前72小时
乘机手续办理：商务舱柜位
贵宾室：限本人进入
额外免费行李：10千克或1件
优先候补及升舱
航班不正常：商务舱旅客地面服务待遇
定期收到礼品、资料
中国南方航空 - 主要荣誉
1995、2001、2003、2004年度，四度夺得中国民航航空安全最高奖——“金鹏杯”；
2002年，在美国《财富》杂志评出的中国上市公司100强中，名列第13位；
2002年，被《中国航务周刊》评为“中国十大第三方物流新锐企业”；
2002年，“南航经营目标管理”项目获评第九届全国企业管理现代化创新成果二等奖；
2003年，在中国企业信息化500强中排名第9位，并获“最佳信息化效能奖”；
2002、2004年，两度荣获世界知名旅游传媒《TTG》颁发的“中国最佳航空公司”奖项；
2004年，南航引进开发的运行控制系统（SOC）获“国家科技进步奖”二等奖；
2004年1月, 荣获美国优质服务科学协会颁发的全球优质服务至高荣誉——“五星钻石奖”；
2005年4月，被《货运物流资讯》（《CARGONEWS ASIA》）杂志评为 “中国地区最优秀航空货运承运人”。
2006年12月31日,南航新疆分公司(原新疆航空公司)顺利实现运输飞行安全52周年，再次刷新了中国民航运输飞行安全的最高纪录；
2006年，获得民航总局颁发的航空安全最高奖——飞行安全三星奖。
滑行于札幌新千岁机场的南航空客A321客机
中国南方航空 - 机队
客机截至2008年底，中国南方航空拥有客货运输机348架（含已退役机型），是中国运输飞机最多的航空公司。[5]随着国内民航业相继重组，原中国北方航空及新疆航空并入中国南方航空，壮大了南航的运营航线及机队，现时南航机队正在运营以下机型：
中国南方航空客运机队
机型 总数 订单 座位数(头等舱/商务舱/经济舱) 备注
空客A300-600R 3 —— 将改装为货机
空客A319-100 41 —— 128 (0/8/120) 27架租用
空客A320-200 65 57 158 (0/8/150) 10架租用
空客A321-200 57 1 185 (0/16/169) 20架租用
空客A330-200 9 7 264 (0/24/240)
空客A330-300 8 —— 292 (4/24/264) 全新座舱设计
空客A380-800 —— 5 预计投入使用：2011[33]
ATR 72-500 5 —— 72 (0/0/72)
波音737-300 25 —— 145 (0/0/145) 12架租用
波音737-700 31 25 145 (0/0/145) 11架租用
波音737-800 50 29 167 (0/8/159) 21架租用
波音757-200 17 —— 200 (0/8/192)
波音777-200 4 —— 380 (0/24/356) 将被出售
波音777-200ER 6 —— 292 (18/65/209)
282 (24/51/207) 配备豪华经济舱
波音787-8 —— 10 TBA 预计投入服务：2011[33]
Embraer ERJ-145 6 —— 50 (0/0/50)
麦道MD-90-30 13 —— 157 (0/12/145)
S-92 1 —— 18
总计 341 134
2007年6月，南航将3架空客A320转移至其新的子公司重庆航空。
2008年10月27日，作为麦道MD-82在中国最后的运营商，南航终于退役了其最后12架MD-82型客机，正式结束了MD-82在中国的运营。南航计划以更高效的空客A321取代它们。
南航波音747-400F货机在阿姆斯特丹
中国南方航空货运是中国南方航空旗下的一个货运分公司，服务范围遍布美国、欧洲及亚洲地区。
中国南方航空货运机队
机型 数量 订单 备注
空客A300-600RF 1 —— 将有另外5架由客机改装而成
波音747-400F 2
——
波音777-F 5 1
总计 8 1
截止2007年10月，南航机队的平均机龄为6.6年。[35]
飞机订单2005年2月28日，南航接收了其首架空客A330-200型客机，从而成为中国内地首家运营该机型的航空公司。该飞机可搭载266名乘客，将主要经营中，长程航线，其中包括一些可能的新的国际航线。[36]
2005年5月，南航与空中客车签署了一项购买5架空客A380-800型客机并在2008年奥运会前交付的协议。这也是该机型从中国获得的首份订单。南航同时还签署了购买10架波音787型客机的初步协议，预计2008至2010年交付。然而，由于交机延误，截止2009年7月，这些飞机仍未交付使用。
2005年9月6日，南航、中国航空器材进出口集团公司与空中客车公司在北京签署协议，购买10架空客A330系列飞机。这些飞机将在2007年至2008年交付，其中包括8架A330-300飞机和2架A330-200飞机。[37]
2005年12月，南航、中国航空器材进出口集团公司与波音签署协议，购买9架波音737-700型客机和11架波音737-800型客机。2006年，又分别追加了3架和7架。交付日期将持续到2010年。[38]
2006年7月7日，南航与空中客车签订关于50架空客A320系列飞机的购买合同。空客将于2009年至2010年向南航交付全部飞机。 该订单包括13架空客A319-100型客机、20架A320-200型客机和17架A321-200型客机。[39]
2006年10月19日，南航向波音订购了6架波音777货机，以支持跨太平洋航线运营的增长需求。[40]首架飞机已于2009年12月3日交付，南航成为中国内地首家、全球第四家运营该机型的航空公司。[41]
2007年9月6日，南航宣布其向波音增购了55架新一代737-700和737-800以扩大其机队规模。这些飞机将在2011年5月至2013年10月间交付。届时南航将可能成为世界上最大的波音737运营商。[42]
2007年10月23日，南航与空中客车公司就购买10架A330-200飞机签订合同。空中客车公司将于2010年3月至2012年8月交付全部10架飞机。合同总值约16.77亿美元。[43]
2010年1月20日，南航与空中客车公司签订了购买20架A320系列飞机的协议，按目录价格计算，每架飞机7690万美元，交易总金额15.38亿美元（约合人民币105亿元）。该批飞机将于2011年至2013年期间分期交付。[44]
(责任编辑：威展小王)
