海口市植被以灌木草丛为主。天然植被主要为南方热带地区常见的野生灌木草丛植物种群。主要植被包括分布于东北部沿海一带的滨海红树林群落，主要有红树、海蓬、木榄、红海榄等;分布于东南部的稀树灌木群落，主要有、榕树、海棠、荔枝等;分布于东部和西南部的稀树草原群落，主要有草根草、竹根草、桔子草、竹节草等;分布于南渡江以东、三门坡以北的稀灌木草原群落，主要有白茅、竹节草，伴生蜈蚣草、鸭脚草等;分布于西部羊山地区的杂木林群落，主要有重阳木、苦楝、山苦楝、五叶牡荆等，以及分布于北部沿海的热带滨海沙生群落、热带滨海草滩群落。主城区以人工植被为主。人工植被由热带区系植物的各种栽培种组成，如桉树、木麻黄、樟树、相思、棕榈、橡胶、油棕、竹子和花卉等经济林和园林树种，以及龙眼、荔枝、椰子、杨桃、香蕉等热带亚热带果树树种。海口市植物四季常绿，种类繁多。主要的植物种类中，粮油类有水稻、玉米、薯芋、豆类、芝麻等;瓜菜类有各种瓜类、青菜类、茄类、椒类和葱蒜等;水果类有荔枝、龙眼、菠萝、柑桔等;经济作物类有橡胶、椰子、咖啡、甘蔗等;棉麻类有海岛棉、木棉、红麻、剑麻等;竹类有麻竹、黄竹、石竹、金竹等;林木类有木麻黄、桉树、相思树、海棠等;草灌木类有席草、白茅、竹节草、野牡丹等;花草类有茉莉、菊花、杜鹃、大丽等;水生植物类有江篱、马尾藻、水浮莲、红萍等;中草药类有土花椒、黄牛茶、穿破石、了哥王等。近年来，随着热带高效农业的发展，海口市引种的植物优良品种不断增多，植物种质不断丰富。主城区椰子树繁茂，素有“椰城”的美称。
动物海口市陆生动物有野生和人工饲养的两大类。野生动物中，鸟类有麻雀、大山雀、白眼眶、八哥等140多种;兽类有赤麂、鼠类、野兔、蝙蝠等;爬行类有蛇类、龟、鳖、坡马等;昆虫类有蜂类、蚁类、蝴蝶类、蜻蜓等，以及青蛙等两栖动物。人工饲养的动物以禽畜类为主，包括猪、牛、羊、狗、猫、兔、鸡、鸭、鹅、鹌鹑、鸽子、蜜蜂等。水生动物有马鲛鱼、石斑鱼、带鱼、鲳鱼等100多种海洋鱼类，青鱼、草鱼、罗非鱼等数十种淡水鱼类，对虾、青虾、角虾、青蟹等二三十种虾、蟹类，以及泥蚶、毛蚶、海螺、牡蛎等贝类。近年来，海口市加快“菜篮子”工程建设，大力发展畜牧业，一批优良动物种质资源陆续在海口落户。
矿产海口市现探明的矿产主要有煤、硅藻土、泥碳、粘土、高岭土、铝土矿、矿泉水、地热水、石材和河砂等。煤矿为褐煤，分布在甲子镇的长昌煤矿；石材主要分布在永兴镇一带，以玄武岩为主;矿泉水、地热水主要分布在市区北部及永兴镇的火山口地区；河砂主要分布在南渡江东山镇地段和龙塘镇下游的冲积沙洲。
海口市[中国海南省省会城市] - 主要交通
公路美兰国际机场
海口市主城区有龙昆路、白龙路、丘海路等南北向主干道，滨海大道、南海大道、人民大道、海秀大道、海府路等东西向主干道，交错贯通全市连成城市地面交通网络，海南东、西线高速公路和海文高速公路以及海南中线公路，联接市区沟通全岛。全市有东站、西站、南站、新港站4个长途客运站，开通省内线路70多条，联结省内18个市县城、区（洋浦开发区）及32个主要乡镇，日发车近1600多班次；开通省际线路48条，通往广东、广西、湖南、湖北、福建、江西、安徽、重庆等46个城市，日发车60多班次。
海运海口市有海口港、海口新港两个主要港口，万吨泊位4个、千吨泊位18个，开通海口到广州、北海、湛江、海安等城市的定期客运航线，以及通往新加坡、香港、深圳和越南下龙湾等城市的不定期客运航线；货运可直接通往国内沿海沿江各主要城市，并可通往新加坡、日本和香港等国家与地区。
秀英港（海口港）
海口秀英港是海南省的交通枢纽和客货集散中心，在中国沿海港口发展战略中被交通部列为主枢纽港和海南省国际集装箱干线港口，属国家一类开放口岸。已与日本、朝鲜、马来西亚、新加坡、泰国、印度尼西亚、科威特、沙特阿拉伯等二十多个国家和地区有贸易运输往来。海口港又是海南省旅客进出的重要通道，已开通了海口—海安、海口—北海、海口—湛江、海口—深圳、海口—广州等地汽车、旅客滚装轮航班，每年旅客进出港量约140万人次；海口—广州、湛江、北海国内集装箱航线。
南宋淳熙年间（1174年—1189年），已经正式开港办理外贸运输业务和对外国籍船开放，是宋元以来与大陆联系的主要港口、商埠。港口建设始于1936年，当时，商人集资于秀英港修建了全岛第一座人工混凝土结构的码头，长43米。日本侵琼期间也修建了一些码头，用于掠夺海南岛的资源和海军基地，这些码头于战后与解放前夕都受到不同程度的破坏。解放后，由国家投资从1952年开始，先后疏竣了淤塞的航道和港池，修复和新建了中级码头及驳船码头，新建了3000吨级泊位和港口仓库，并不断地装备装卸机械和其他配套设备，已有2个3.5万吨集装箱泊位，2个2万吨级多用途泊位，1个1.5万吨多用途泊位，1个3.5万吨级国际客运兼多用途泊位，2个万吨级泊位，3000吨以下泊位11个，5000吨级泊位2个，秀英港区水域总面积28.67万平方米，陆域面积133万平方米，岸线1.5公里，仓库和堆场面积达270055平方米，其中集装箱堆场104844平方米。2003年海口
货物吞吐量达到1 329.1万吨，集装箱吞吐量完成16.1万标箱，在海南港口中处于遥遥领先的地位。
2008年，海口港成为北部湾集装箱吞吐量率先突破30万大关的港口。
2012年12月22日上午11点，在海口港集装箱码头，吊车正在将一个个集装箱吊上准备驶往北方的集装箱船，而随着最后一个集装箱被吊装上船，海口港集装箱年吞吐量历史性突破100万标箱，成为环北部湾第一个百万标箱大港的港口，也为海口港打造环北部湾集装箱中心枢纽港奠定了坚实基础。
南港（海口南港）
南港码头位于秀英区郊区海口火车站沿滨海西路，沿着滨海西路一直往前走，则可直达火车轮渡南港码头。南港主要开通海口南港至海安北港粤海铁路客滚船。
新港（海口新港）
新港是海南岛历史上较早的渔港和商港。建国前，港口常被泥沙淤塞，水浅难于航行。1952年，经简单修复后正式开港。1980年，扩建全部竣工。
新港有船通往全国沿海港口，每天有客轮穿行于广州、湛江、海安之间，有定期班轮直达香港、新加坡、槟城等地。有水陆联运客轮7艘，汽车轮渡16艘，每天客运8个班次，汽车过海轮渡每天16个航次。
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